Regelaar/gelijkrichter met MOSFET-technologie Reserveonderdeel in originele kwaliteit
Deze nieuwe technologie heeft het concept van de driefasige regelaars vernieuwd. Jarenlang maakten deze apparaten gebruik van siliciumgestuurde gelijkrichters (SCR) om het overtollige vermogen van de generator naar de aarde af te voeren en zo de accuspanning constant te houden.
Dit werd algemeen aanvaard en bleek geschikt voor kleine en middelgrote generatoren in verbrandingsmotoren. De nieuwe regelaarstechnologie op basis van MOSFET-transistoren wordt echter steeds populairder vanwege de betere prestaties en vele andere interessante voordelen ten opzichte van de SCR.
De energiebehoefte in moderne motorfietsen en ATV's neemt tegenwoordig steeds meer toe door het gebruik van extra elektronische modules zoals injectiesystemen, zeer efficiënte verlichting, talrijke accessoires, enz. Dit betekent een grote hoeveelheid energie die uit de generator komt en die de SCR-shuntregelaar niet meer kan regelen.
De belangrijkste reden hiervoor is de lage energie-efficiëntie. De interne verliezen van de regelaar leiden tot oververhitting en voortijdige schade wanneer er stromen van meer dan 35 A door de regelaar worden geleid. Als gevolg hiervan heeft de SCR-technologie een limiet bereikt en wordt deze daarom niet aanbevolen voor grote voertuigen met een hoog energieverbruik.
Om het bovengenoemde probleem op te lossen, was het noodzakelijk om de verliezen in het circuit te verminderen. Wanneer de SCR actief is (generatorstroom naar massa), treedt er een hoge spanningsval op in doorlaatrichting (ca. 1,5 V bij 35 A), omdat deze als een vermogensdiode functioneert. Wanneer de stroom nu stijgt, neemt het vermogensverlies (bijv. warmte) parallel toe.
VERLIESVERMOGEN VAN HET APPARAAT (W) = DOORGANGSTROOM (A) X SPANNINGSVERLIES (V)
Voordelen:
- 3-FASEN SHUNTREGELAAR MET HOGE ENERGIE-EFFICIËNTIE
- UITGANGSVERMOGEN TOT 50 A
- NAUWKEURIGE ELEKTRONISCHE REGELING VAN DE BATTERIJSPANNING VOORKOMT ONTSTEKINGSSTORINGEN
- MINDER WARMTEONTWIKKELING LEIDT TOT EEN LANGERE LEVENSDUUR
- LOW-POWER STANDBY-MODUS WANNEER HET VOERTUIG NIET WORDT GEBRUIKT
In tegenstelling tot andere transistors kunnen MOSFET-transistors worden gebruikt als spanningsgestuurde schakelaars, omdat ze door een volledig andere halfgeleiderarchitectuur efficiënter omgaan met energie.
Bij gebruik gedragen ze zich als een weerstand met een lage nominale waarde voor hoge stromen, die alle overtollige stroom van de generator naar de massa afvoert. Hierdoor is de spanningsval zeer gering (minder dan +/-0,2V @ 35A) en wordt het vermogensverlies drastisch verminderd. Dit heeft een direct effect op een lagere opwarming van het apparaat en een lange levensduur van de regelaar.
De MOSFET-technologie is de afgelopen jaren voortdurend verbeterd vanwege de brede toepassing ervan in consumenten- en industriële elektronica. De halfgeleiderintegratietechnologie biedt een hogere belastbaarheid in beperkte ruimtes met een uitstekend rendement. Bovendien maken ze sneller schakelen, hogere betrouwbaarheid en betere controle bij hoge belasting mogelijk.
De prestaties van de gelijkrichterdiodes zijn een andere belangrijke factor als het gaat om vermogensverlies. Omdat alle uitgangsstroom erdoorheen vloeit, moeten ze zowel zeer robuust en stabiel zijn als een efficiënte stroomregeling bieden. Onze MOSFET-regelaars maken gebruik van hoogstroomverbeterde gelijkrichterdiodes met een extreem lage spanningsval, die helpen om oververhitting te voorkomen en aan de eerder genoemde eisen te voldoen.
De interne CONTROLLER is volledig herzien om deze aan te passen aan de eisen van de MOSFET-transistor. De accuspanning wordt continu bewaakt om de uitgangsstroom aan te passen aan de verschillende verbruikssituaties. De nieuwe elektronische besturing maakt het gebruik van de ontstekingskabel overbodig, vermindert het aantal aansluitingen en vereenvoudigt de kabeltopologie. Bovendien heeft hij een laag energieverbruik in stand-by modus, waardoor de accu slechts in zeer geringe mate wordt ontladen wanneer het voertuig niet wordt gebruikt.
Deze nieuwe technologie maakt het dus mogelijk om het uitgangsvermogen van de regelaar te verhogen tot 50 A en tegelijkertijd een uitstekende spanningsregeling te hebben. Extra voordelen zoals verminderde opwarming, hoge efficiëntie en uitgebreide elektronische besturing maken deze nieuwe regelaar tot de eerste keuze voor het regelen van het batterijcircuit van uw voertuig.
